Тест-драйв F-Type от Ягуар
Апрель 29, 2014
Авто. ком
У тестируемой машины есть «флажок», который располагается слева от рычага коробки передач. Если его повернуть, то можно активировать режим Dynamic. Баранка» становится тяжелее, подвеска – плотнее, 380 «лошадок» готовы действовать, а внутри выпускной системы открывается заслонка, что позволяет мотору V6 петь. Вот здесь водитель машины почувствует, что жесткость кузова стала выше, потому что автомобиль реагирует быстрее. F-Typeрьяно входит в повороты, но при этом все равно слушается водителя, не пытается быть самостоятельным.
Чарам автомобиля от Ягуар невозможно противиться, поэтому водитель начинает набирать скорость. Шасси на «5» справляется с более быстрым темпом. Благодаря спортивному режиму АККП не нужно самому переключать передачи, а мотор всегда находится в тонусе. Стабилизационная система прикусывает, когда авто выходит из дуги? Это отнюдь не проблема, потому что можно включить режим TracDSC, благодаря которому едешь почти боком.
Усилие на «баранке» кажется выше, чем в родстере, машиной приятно управлять уже в режиме «Комфорт». Модель менее чем за 5 секунд набирает 100 км/ч, после чего темп разгона становится менее резким. Машина получила 20-е диски, а также суппорты желтого цвета.
