Ягуар F-type
Небольшой и изящный родстер Ягуар F-type выглядит стремительно и изящно, даже находясь в неподвижном положении. Конструируя новую модель, английские инженеры взяли за основу концептуальную модель С-Х16. При этом, для того, чтобы получился столь эффектный и без всяких сомнений, очень красивый автомобиль, его создателям пришлось приложить максимум усилий. По словам официальных лиц компании, машина удалась только, благодаря использованию новейшего сплава из алюминия, который пошел на изготовление внешних панелей кузова. Основное преимущество сплава – более чем в два разу уменьшенный радиус изгибов. Сам кузов весит всего 261 кг, тогда, как масса автомобиля в базовой версии не превышает 1600 кг.
Как и полагается автомобилю подобного класса, некоторые решения, воплотившиеся в Ягуар F-type, носят минимальный характер практичности, в угоду стильности автомобиля. Так, например, чтобы открыть дверь автомобиля, необходимо потянуть дверную ручку за нижнюю кромку, в которой имеется специальная выемка для пальцев. И, хотя подобный алгоритм открытия дверей довольно неудобен, выглядит это очень претенциозно.
Верх автомобиля выполнен в виде мягкого тента, который может поменять своё положение за 12 секунд, в том числе и при движении автомобиля на скорости, не превышающей 48 км/ч. Независимо от положения тента, автомобиль обладает весьма скромным показателем вместимости багажника, равным 200.5 литра. Отчасти небольшой объём багажного отделения вызван тем, что, пытаясь достичь идеального показателя развесовки по осям, в багажник автомобиля был даже перенесена ёмкость омывателя ветрового стекла.
Фото автоматического рычага переключения передач автомобиля Jaguar F-type.
Дизайнеры решили, что ровная поверхность панели выглядит более эстетично, а потому, дефлекторы сверху центральной консоли выдвигаются исключительно при необходимости. Наиболее мощные версии автомобиля оборудованы подрулевыми переключателями коробки передач оранжевого цвета.
